7月22日，交通运输部、商务部、国家市场监管总局三部委召开的国际班轮市场调研会在上海航运交易所举行，环世物流集团作为参与调研大会的四大货代企业代表之一出席了此次会议并参与了汇报和讨论。

会议上，三部委相关部门的领导和上海市交通委、上海市市场监管局与上海市商务委等相关处室的负责人出席。主要围绕着：对国际贸易发展形势和趋势的看法；货代企业规避海运市场风险、降低物流成本相关措施、与班轮公司签订长期协议、锁定运力和运价的相关情况；货代企业收费情况；以及对稳定班轮市场的意见和建议展开交流。

据航运界网了解,会议中提到，由于新冠肺炎疫情影响，自下半年以来，海外码头操作效率低下，集装箱运输需求暴增，码头拥堵、空箱无法回流，以及极端物流事件等问题，海运运价逐月上涨并已远超去年。

据上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（CHINA CONTAINERIZED FREIGHT INDEX）于7月23日报2854.02点，较上期增长3%。

著名海事咨询机构Drewry在本月最新的报告中表示，航线即期运价出现三位数的年增速已屡见不鲜，尽管市场对这种极端运价早已不再震惊，但实际上，集运市场出现的这种状况可谓前所未有。目前没有迹象表明即期运价已经达峰，预计三季度，在海运附加费的加持下，即期运价还将进一步上升。在全球经济复苏以及补库活动的推动下，货物需求仍然很大。今年下半年，随着全球范围内疫情封禁措施的进一步放开，实物消费的需求增长可能有所减弱，而服务性支出将逐渐恢复。但极端物流事件的发生仍会影响物流供应链紧张，并反推运价再度上涨。

但在生产经营维度，高运价已令广大托运人不堪重负，对全球贸易产生直接影响。调研发现，当前运价已经开始抑制出货需求，部分企业不得不取消订单，或者外贸转内销。对托运人的影响最终将会影响承运的上下游服务商。

参与调研的托运人呼吁，国际航运业应着眼长远，珍惜目前中国疫情后恢复的市场机会，与客户建立长期稳定、互利共赢的合作关系。

此外，环世物流集团从众多国际货代企业中脱颖而出，作为此次调研大会的货代企业代表之一，从行业的健康、可持续发展的角度，积极参与讨论，探索可行建议。作为国家5A级物流企业、国内领先的数字化国际物流公司，环世物流将秉承“为客户创造价值”的理念，依托多区域、多航线、多产品线的优势，在当前运价高企的情形下，积极为客户寻找降本增效的解决方案；坚持长期主义，为促进行业可持续发展做出应有的贡献。

来源：《腾讯新闻》